English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-16
Amerikkalaisen jousituksen, Saksan jousituksen ja ilmajousituksen välillä on merkittäviä eroja, ja seuraava on yksityiskohtainen vertailu näistä kolmesta jousitusjärjestelmästä:
Rakenteelliset ominaisuudet:
Opasvarsi on hitsattu useista teräslevyistä ja siinä on 'I-Beam' -malli. Etukiinnike on suhteellisen pieni. Opasvarren ja akselin kosketusalue on suuri, ja ajoneuvon sivuttaissuoritus on hyvä.
Suorituskykyominaisuudet:
Suuri jäykkyys, suhteellisen huono sileys. Sopii parempiin tieolosuhteisiin, suhteellisen lyhyt turvatyyny. Alhaiset kustannukset, suhteellisen yksinkertainen rakenne.
II.GERMAN keskeyttäminen
Rakenteelliset piirteet:
Opasvarsi on kuin perinteinen teräslevyn jousirakenne, yleensä yksiosainen tai moniosainen, suora taonta ja muotoilu. Kuormituslaakerin suorituskyky on parempi, opasvarren muoto voidaan taivuttaa, turvatyynyn isku on suhteellisen pitkä.
Suorituskykyominaisuudet:
Erinomainen vaimennussuorituskyky ja parempaa sopeutumiskykyä tieolosuhteisiin. Sopii monimutkaisten tieolosuhteiden ja raskaan kuljetuksen kanssa. Korkea luotettavuus ja pitkä huoltosykli.
Rakenteelliset ominaisuudet:
Se koostuu pääasiassa turvatyynystä, opasvarresta, ohjausventtiilistä ja niin edelleen. Turvatyynyä voidaan säätää automaattisesti ajoneuvon kuormituksen ja tieolosuhteiden mukaan parhaan jousitusvaikutuksen aikaansaamiseksi.
Suorituskykyominaisuudet:
Korkea ajo mukavuus, voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon ajettavia kuoppia. Jousituskorkeus on säädettävissä, mikä on kätevää ajoneuvon ylläpitämiseksi paras asenne eri tieolosuhteissa. Sopii laajaan kuormitus- ja tieolosuhteisiin, joilla on laaja sopeutumiskyky.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kuorma -autojen amerikkalaisilla keskeyttämisellä, Saksan keskeyttämisellä ja ilmajousituksella on omat ominaisuutensa ja sovellettavat kohtaukset. Valinnassa on tarpeen harkita niitä käyttöolosuhteiden, tieolosuhteiden ja kuormitusvaatimusten erityistarpeiden mukaan.