Miten puoliperävaunut ja täysperävaunut eroavat toisistaan?

Vetopuoliperävaunusisältää erillisen etuyksikön, joka hinaa tavaralaatikkoa, jossa etuosa voidaan irrottaa tavaralaatikosta. Vetovaunu- ja perävaunuyhdistelmiä on kahta tyyppiä: puoliperävaunu, jossa itse perävaunussa on tavaralaatikko, mutta lisälaatikko voidaan hinata perässä, mikä mahdollistaa irrottamisen. Tätä kutsutaan yleisesti puoliperävaunuksi. Toinen ontäysi traileri, joka nimensä mukaisesti voidaan irrottaa vetoautosta ja vaatii hinaukseen erillisen ajoneuvon.

Kotimaani kuljetusalallasivuperävaunutovat yleisiä ja niillä on ratkaiseva rooli rahtikuljetuksissa. Sovelluksesta riippuen puoliperävaunut voidaan luokitella eri tyyppeihin, kuten pylväs-, aita-, matalataso-, kutsu-, säiliö-, kontti-, luuranko- ja muihin tyyppeihin.

Tyypillisesti puoliperävaunuista puuttuu käyttövoima ja ne ovat riippuvaisia ​​vetoajoneuvon tehosta, mikä edellyttää puoliperävaunun vetämistä. Tästä syystä monet alan ammattilaiset kutsuvat sivuseinämäisiä puoliperävaunuja puhekielessä perävaunuiksi tai mopeiksi.

Puoliperävaunu ja perävaunu eivät ole identtisiä malleja, vaikka molemmat viittaavat ei-itseliikkuviin ajoneuvoihin, jotka tarvitsevat ulkoisen virtalähteen. Ensisijainen ero on niiden kytkentätavoissa vetoautoon. Puoliperävaunu kytkeytyy satulan ja vetojärjestelmän kautta, joka on kiinnitetty lukitusmekanismilla, kun taas perävaunu kytkeytyy vetotangon kautta, joka riippuu vetoauton koukusta.

Visuaalisesti yhdistettynä puoliperävaunun etupää lepää vetoajoneuvon takana hyödyntäen satulaa ohjaukseen. Sitä vastoin perävaunun liitäntä mahdollistaa jonkin verran liikettä tai heilumista, mikä lisää joustavuutta monimutkaisissa tieolosuhteissa, mutta saattaa vaikuttaa vakauteen ajon aikana.

Näistä ominaisuuksista johtuen perävaunuja käytetään yleisesti pelloilla, lentokentillä, asemilla ja logistiikkapuistoissa erikoistuneiden rahtitilanteiden mukaan. Sekä puoliperävaunut että perävaunut käyttävät yleensä tukisiltoja ilman ajo- tai ohjauskykyä. Puoliperävaunujen siltavetoisuus voi vaihdella 13 tonnista 25 tonniin, kevyet vaihtoehdot noin 10 tonnia ja raskaat versiot yli 80 tonnia. Peräkärryillä sen sijaan on yleensä pienempi vetoisuus, tyypillisesti välillä 3T ja 10T, ja 5T ja 8T ovat yleisimpiä.