Uuden tuotteen lanseeraus — sähkötrukkisarja julkistettu

Yrityksemme toi äskettäin markkinoille uuden sukupolven puhtaasti sähköisiä raskaiden kuorma-autojen Shacman-tuotemerkin alla. Shacmanin "kaksoishiilistrategiaan" sitoutumisen virstanpylvästuotteena tämä sarja yhdistää uusimman sukupolven integroidun sähkökäyttötekniikan ja älykkään lämmönhallintajärjestelmän. Se on suunniteltu ensisijaisesti lyhyen ja keskipitkän kantaman runkolinjakuljetuksiin, satamakäsittelyyn ja kaivostoimintaan. Se on johtava alan muutos kolmella ydinarvolla: äärimmäinen energiatehokkuus, erittäin pitkä kestävyys sekä turvallisuus ja luotettavuus.

Sähköautosarja on varustettu Shacmanin ja CATL:n yhdessä kehittämällä CTP-akulla (Cell-to-Pack), jonka kokonaisakun kapasiteetti on 422 kWh. 49 tonnin täydessä kuormassa kattava toimintamatka voi ylittää 400 kilometriä tai enemmän. Samaan aikaan siinä on vakiona kaksipistoolin tasavirtapikalataus, jonka avulla akku voidaan ladata 20 %:sta 80 %:iin vain 0,8 - 1 tunnissa, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvon seisonta-aikoja. Tehon suhteen ajoneuvossa on Shacmanin itse kehittämä "Zhiqu"-kestomagneettisynkroninen moottori, joka tarjoaa tasaisen mäkilähtöön ja raskaan kuorman kiihtyvyyden sekä tehokkaan ja joustavan toiminnan monimutkaisissa tieolosuhteissa, kuten kaivostyömailla.

Älykkyyden osalta sarjassa on vakiona älykäs ohjausalusta, joka käyttää big dataa akun kunnon seuraamiseen, virrankulutuksen analysointiin, ajokäyttäytymisen pisteytykseen ja ennakoivia huoltohälytyksiä reaaliajassa. Ohjaamossa on upouusi tasainen lattiarakenne, joka on varustettu monitoimisilla ilmajousitusistuimilla ja täydellisellä LCD-mittaristolla, mikä tarjoaa mukavan matkustamokokemuksen pitkän matkan ajoon. Turvallisuusrintamalla ajoneuvo täyttää eurooppalaisen ECE R29 törmäysstandardin, ja akkupaketti on läpikäynyt tiukat testit, mukaan lukien palo-, puristus- ja neulanläpäisytestit.

Tuotteen kohokohdat

Älykäs lämmönhallinta – Akun lämpötilan säätöjärjestelmä mahdollistaa käytön kaikissa sääolosuhteissa -30°C - 50°C.

Energian regenerointi– Monisäädettävä regeneratiivinen jarrutus lisää energian talteenottonopeutta 30 %.

Kevyt muotoilu – Uusi rakennerunko vähentää ajoneuvon omapainoa 600 kg verrattuna saman luokan malleihin.

Pikalataus – Akku voidaan ladata 20 %:sta 80 %:iin 0,8–1 tunnissa. Ultra-pitkä kantama – Maksimipituus täyteen ladattuina voi ylittää 400 km, muokattavissa tarpeen mukaan.