DeRun Tri-Aksle 36CBM Asfalttisäiliön semi-perävaunu on edistyksellinen asfalttivarasto- ja lämmityslaitteet, jotka integroivat korkean hyötysuhteen, energiansäästöön ja ympäristönsuojeluun, joka on erityisesti suunniteltu vastaamaan tienrakentamisen ja kunnallisen tekniikan laajamittaista asfalttikysyntää. Sen erinomainen suorituskyky ja käyttäjäystävällinen muotoilu tekevät asfaltin varastoinnista, lämmityksestä ja kuljetuksesta helpompaa ja tehokkaampaa.
DeRun Tri-Aksle 36CBM Asfalttisäiliön semi-perävaunu omaksuu endotermisen paikallisen nopean lämmitystekniikan yhdistettynä suoraa lämmittävien liikkuvien laitteiden suunnittelukonseptiin, joka toteuttaa nopean lämmityksen, polttoainesäästön ja ympäristönsuojelun useita etuja ilman pilaantumista. Asfaltisäiliö ei vain lämmitä nopeasti, vaan on myös helppo käyttää, ja automaattinen esilämmitysjärjestelmä eliminoi asfaltin ja putkien leipomisen tai puhdistamisen ongelmat. Kompakti yksiosainen rakenteen suunnittelu saa kaikki lisävarusteet asennettuna säiliöön, jota on helppo siirtää, nostaa ja ylläpitää.
Derun Tri-Axle 36CBM -asfaltisäiliön puoliräkeet ovat keskikokoisia ja ne voidaan helposti mukauttaa erilaisiin rakennuspaikkoihin. Lämmitysjärjestelmä on erittäin tehokas ja aika sytytyksestä korkean lämpötilan asfalttiin on erittäin lyhyt, mikä varmistaa rakennustehokkuuden. Samanaikaisesti asfaltisäiliöllä on erinomainen lämpöeristyssuorituskyky, mikä estää asfaltin lämpötilan tehokkaasti varastoinnin ja kuljetuksen aikana varmistaen, että asfaltti ylläpitää aina asianmukaista rakennuslämpötilaa. Lisäksi TheDerun Tri-Axle 36CBM Asfalttisäiliön semi-perävaunu on myös varustettu edistyneillä automaattisella kiertotoimenpiteellä, jotta asfaltti pääsee automaattisesti lämmittimen, pölyn keräilijän, indusoidun luonnoksen tuulettimen ja muiden järjestelmien tarpeen mukaan älykkään hallinnan saavuttamiseksi.
Yleinen koko |
13000 mmx2500mmx3500mm |
Kapasiteetti |
40000L tai muut |
Säiliörunko |
Alumiiniseosmateriaali/5,5 mm teräs |
Päätylevy |
Alumiiniseos-/6 mm: n teräslevy |
Akseli |
3*13t kapasiteetti, fuwa / bpw tai muu tuotemerkki |
Keskeyttäminen |
Jousi mekaaninen jousitus tai ilmajousitus |
Lehtijousi |
Lehtijousi tai turvatyyny |
Kaivonkansi |
500 mm: n kaivon kansi |
Purkausventtiili |
2-4 Sarja φ100 mm: n purkausventtiili |
Purkausputki |
4 "kumiletku, 2 kpl, 6m pitkä |
Pohjaventtiili |
1-2 SESIT Pohjaventtiiliä |
Arkki |
1,2 mm: n teräslevy |
Osasto |
Valinnainen valinnanvarassa |
Vääntää |
11.00R20, 12.00R20, 11R22,5, 12R22,5, 315/80R22,5 Rengas valinnainen |
Pyörän reuna |
8,5-20, 9,0-20, 8,25-22,5, 9,0-22,5 teräspyörän reuna valinnainen valinnainen |
Kingpino |
50# / 90# Bolt-in King PIN |
Laskuteline |
Jost Brand kaksinopeuksinen, manuaalinen toiminta, raskas laskuteline |
Jarrujärjestelmä |
Kaksoisjarrujärjestelmä; T30/30 kevätjarrukammio; 40 litran ilmasäiliöt |
Maalaus |
Täydellinen rungon hiekkapuhallus puhdistamaan ruoste, 1 kerros korroosista primeä, 2 kerrosta lopullinen maali |
Tarvikkeet |
Yksi vakiotyökalulaatikko |
|
|
Ulottuvuus |
11500mm*2500mm*3850mm |
Säiliöaluksen tilavuus |
40000Liters |
Pitotappi |
90# |
Säiliömateriaali |
Q345 |
Sähkölämmitysjärjestelmä |
Rialto -tuotemerkki, joka on tuotu Italiasta |
Malli |
Painaa |
Jännite |
220 V tai 380 V |
Tiivistää |
Q235b |
Vararengasteline |
Yksi varaosa |
Säiliön paksuus |
4mm |
Tiivisteen paksuus |
5 mm |
Purkausputki |
6-tuumainen perhonen venttiili/1 kappale |
Kaivonkansi |
Hiiliteräs kuusikulmainen kaivon kansi/2 kappaletta, eurostandardi |
Akselit |
13T220 -akseli, rumpujarru, 3 kappaletta |
Purkausportti sijainti |
Yksi hännän kummallakin puolella |
Sammutin |
2 kappaletta, 8 kg |
Maalaus |
Täydellinen rungon hiekkapuhallus puhdistamaan ruoste, 1 päällystetty antikroosivia prime, 2 takkien lopullista maalia |
Renkaat, vanteet |
Linglong 12R22,5, 12 sarjaa |
Leaf Spring -määritykset |
10 kappaletta, 6 telinettä |
Tunkeutuneet |
28T -kytkentä |
Ilmakammio |
4 paria 2 singleä |
Eristys |
80 mm eristyskerros hiiliteräs iho |
Derun Tri-Axle 36CBM -asfaltti-säiliön semi-perävaunujen yksityiskohdat ovat myös erinomaisia. Sen ”matalan asfaltin poistolaite” ratkaisee tehokkaasti asfalttijäännösongelman säiliön pohjassa, jota on vaikea poistaa, ja vähentää resurssien tuhlausta. Samanaikaisesti "paikallisen asfaltin ottaminen laitteen" ja "matalan asfaltin ottaminen laitteeseen" yhdistelmä tekee asfaltin integroinnista alhaisessa ja korkeassa lämpötilassa, mikä tekee toiminnasta helpomman ja käyttäjäystävällisemmän. Lisäksi asfaltisäiliön lämmityslaite omaksuu pystysuuntaisen sammutusasfalttilämmitystekniikan, joka voi jatkuvasti tuottaa korkean lämpötilan asfalttia, jolla on suuri lähtö ja korkea hyötysuhde. Sen kerrostettu lämmitystekniikka varmistaa asfalttivarastosäiliön suuren määrän asfalttituotannon vaatimuksen, joka vastaa laajamittaisen rakenteen kysyntää.
Derun Tri-Aksle 36CBM Asfalttisäiliö-semi-perävaunuja käytetään laajasti tienrakennuksessa ja kunnossapidossa, kunnallisessa tekniikassa ja muissa aloissa. Tien päällystys- ja korjausprosessissa tämä asfaltisäiliö voi tarjota jatkuvan ja vakaan asfaltin tarjonnan rakenteen etenemisen ja laadun varmistamiseksi. Samanaikaisesti moniin tieliikenteen päällystys- ja korjaustyöhön osallistuvassa kunnallisessa tekniikassa Dareon kolmen akselin asfaltisäiliöt voivat myös vastata näissä projekteissa asfaltin suuren kysynnän. Sen erinomaisesta suorituskyvystä ja vakaasta laadusta, jolloin Dareonin kolmen akselin asfaltisäiliöistä tulee ensimmäinen laitevalinta tienrakentamisen ja kunnallisen tekniikan alalla.