English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Dongfeng 4x2 kuusipyöräinen roskakoriauto on erittäin tehokas ja luotettava keskiraskainen erikoistrukki, joka on suunniteltu erityisesti kaupunkien sanitaatio- ja jätteenkeräystoimintoihin. Rakennettu Dongfeng Commercial Vehiclen todistetusti keskiraskaalle alustalle, se loistaa erinomaisella lastauskapasiteetilla, ketterällä ohjattavuudella ja vakaalla suorituskyvyllä, ja se on vakiinnuttanut asemansa ydinlaitteistona kunnallisessa sanitaatiossa, yhteisön siivouksessa ja teollisuuskiinteistöjen jätteiden keräämisessä ja siirrossa. Jäteautossa on vankka, kulmikas muotoilu, joka on usein viimeistelty silmiinpistävissä ympäristöystävällisissä väriteemoissa. Tämä ei ainoastaan lisää toimivuutta, vaan myös ilmentää nykyaikaisten kaupunkien puhdasta kuvaa. Malli yhdistää saumattomasti alustan tehon ja erikoistuneet koritoiminnot, mikä tarjoaa jokasään tehokkaan jätteenkeräysratkaisun. Se on tärkeä työkalu ympäristöhygieniastandardien kohottamiseksi sekä kaupunki- että maaseudulla.
Tämä trukki kiinnittää huomiota yksityiskohtiin, mikä takaa sekä kestävyyden että käytännöllisyyden. Sen alustassa on käytetty klassista Dongfeng 4x2 -vetokokoonpanoa: etupyöräohjaus ja takaveto, kuusipyöräinen järjestely (yksi etuakseli, yksi taka-akseli), joka tasapainottaa kuormitettavuuden ja ohjattavuuden. Ydinvoiman tuottaa tyypillisesti National VI -päästöstandardien mukainen Dongfeng Cummins- tai Yuchai-sarjan dieselmoottori, joka tarjoaa vankan mutta ympäristötietoisen suorituskyvyn. Tämä on yhdistetty joko manuaali- tai automaattivaihteiston kanssa, jotta se pystyy käsittelemään erilaisia tieolosuhteita. Päällirakenne voidaan räätälöidä erilaisilla jätteen tiivistysrungoilla, nostokoneistoilla tai kuormausjärjestelmillä – kuten kääntövarrella, koukkunostimella tai puristustyypeillä – käyttövaatimusten mukaan. Rungot on valmistettu lujista, kulutusta kestävistä teräslevyistä, joilla on erinomaiset tiivistysominaisuudet sekundaarikontaminaation estämiseksi. Ohjaamon suunnittelussa on etusijalla ergonomia, mikä tarjoaa kuljettajalle mukavan käyttöympäristön, ja saatavilla on valinnaisia älykkäitä valvontajärjestelmiä.


|
Ajoneuvon malli |
CSC5180ZYS6D |
||
|
Ajoneuvon perusparametrit |
Aseman tyyppi |
4×2 |
|
|
Kokonaispaino (kg) |
18000 |
||
|
Omapaino (kg) |
9665 |
||
|
Ajoneuvon ulkonäköparametrit |
Pituus (mm) |
9350 |
|
|
Leveys (mm) |
2550 |
||
|
Korkeus (mm) |
3100 |
||
|
Akseliväli (mm) |
4700/5000 |
||
|
Suorituskykyparametrit |
Suurin nopeus (km/h) |
89 |
|
|
Suurin kiipeilyaste (°) |
|||
|
Alustan konfigurointiparametrit |
Moottori |
Moottorin päästöstandardit |
Euro VI |
|
Valmistaja |
Cummins |
||
|
siirtymä (L) |
6.2L |
||
|
Nimellisteho (kw) |
169 |
||
|
Ohjaamo |
Tyyppi |
Yksirivinen tasainen ohjaamo |
|
|
Malli |
Tianjin D530 |
||
|
Vakiokokoonpano |
Bluetooth-radio, laminoitu lasi, sähköovet ja ikkunat, keskuslukitus, leveä puskuri, kattolaatikko, monitoimiohjauspyörä, ulkoinen häikäisysuoja |
||
|
Vaihteisto |
Vaihteiston tyyppi |
Nopea 8-vaihteinen vaihteisto |
|
|
Etuakseli |
Tyyppi |
Rumpujarru |
|
|
Kuormattava paino (kg) |
4500 |
||
|
Taka-akseli |
Vaihteiston tyyppi |
Rumpujarru |
|
|
Kuormattava paino (kg) |
9000 |
||
|
Lehtijouset |
Kappaleiden lukumäärä |
8/10+8 |
|
|
Rengas |
Tyyppi |
Teräslanka rengas |
|
|
Määrä |
6 |
||
|
Malli |
10.00R20-18PR |
||
|
Ohjausjärjestelmä |
Tyyppi |
Hydraulinen ohjaustehostinjärjestelmä |
|
|
Jarrujärjestelmä |
Jarru tyyppi |
Rumpujarrut ABS-lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä |
|
|
Käyttöjarrujärjestelmän tyyppi |
Kaksipiirinen ilmajarru |
||
|
Seisontajarrujärjestelmän tyyppi |
Jousijarru |
||
|
Pysäköintivalvontatyyppi |
Manuaalinen jarrujen käyttö |
||
|
Sähköjärjestelmä |
Järjestelmän jännite |
24V |
|
|
Akku |
100AH kaksoisakku |
||
|
Ylävartalon kokoonpanoparametrit |
Roskakorin tilavuus (M³) |
15 |
|
|
Laukun paksuus (mm) |
Seinän paksuus 4mm |
||
|
Puristustiheys (T/M³) |
0,6-0,8 |
||
|
Pakkausjakson aika (S) |
≤30 |
||
|
Roskien purkuaika (S) |
≤60 |
||
|
Muut kokoonpanot |
Wanye hydrauliöljypumppu, Zhongmei-monitieventtiili, Boli-sylinteri, täysi hydraulitoiminto, vastapaineventtiilillä, kaksisuuntainen tasapainoventtiili, Siemens PLC elektroninen ohjausjärjestelmä (yhden painikkeen käyttö ja manuaalinen käyttö), kaksi käyttölaatikkoa (sekä taka- että oikealla ohjaamon sisäpuolella) Lamppu, viemärisäiliö palkin sivulla, viemärisäiliö täyttöaukon pohjassa varmistaakseen, ettei säiliössä ole jätevesivuotoja, ja 240 litran roskasäiliön kääntömekanismi takana |
||
Dongfeng 4x2 kuusipyöräinen jäteauto yhdistää käytännöllisyyden, taloudellisuuden ja teknisen luotettavuuden. Sen ydinvahvuus on kypsässä, vakaassa Dongfeng-alustatekniikassa, joka tarjoaa vankan ja kestävän perustan erikoistuneelle päällirakenteelle. Kuorma-autoa säädetään kohdistetusti, jotta se säilyttää erinomaiset käynnistys-, mäkikiipeily- ja ajoominaisuudet jopa täyteen kuormattuina, mikä tekee siitä erityisen sopivan ajoon kaupunkikaduilla ja asuinalueilla, joissa käynnistyy ja pysähtyy usein. Päällirakenteessa on tieteellisesti suunniteltu mekanismi, joka maksimoi kuormaustehokkuuden ja yksinkertaistaa toimintaa, mikä vähentää merkittävästi sanitaatiotyöntekijöiden fyysistä rasitusta. Lisäksi trukki asettaa etusijalle huoltomukavuuden, ja tärkeimmät komponentit ovat helposti saatavilla huoltoa varten, mikä alentaa tehokkaasti elinkaarikäyttökustannuksia. Optimoidun suunnittelun ansiosta se saavuttaa maksimaalisen hyötykuorman ja laatikon tilavuuden pienissä mitoissa, mikä on poikkeuksellisen kustannustehokas valinta sanitaatiotoimintoihin.


Tätä tuotetta käytetään laajasti erilaisissa skenaarioissa, jotka sisältävät kiinteän jätteen keräämisen, tiivistämisen ja siirron. Kaupunkihallinnossa se hoitaa ensisijaisesti päivittäisen kotitalousjätteen poiston asuinalueilta ja liikekaduilta. Standardoitujen jäteastioiden kanssa käytettynä se mahdollistaa nopean jätteenkeräyksen ja sinetöidyn kuljetuksen. Maaseudulla ja paikkakunnalla se käsittelee hajatalousjätteitä ja tiettyjä kiinteitä aineita. Lisäksi se on yleisesti integroitu sisäisiin sanitaatiojärjestelmiin suurilla teollisuusalueilla, asuinalueilla, kouluissa ja liikennekeskuksissa ympäristön puhtauden ylläpitämiseksi. Sen mukautuva tiivistystoiminto vähentää merkittävästi jätemäärää tehostaen yhden matkan tehokkuutta, kun taas suljettu rakenne estää roiskeet kuljetuksen aikana ympäristöstandardien mukaisesti. Kuusipyöräinen Dongfeng 4x2 -jätteenkeräysajoneuvo on monipuolisuudellaan ja mukautumiskykyynsä tärkeä lenkki luotaessa saumatonta sanitaatioketjua keräyspisteistä siirtoasemille tai käsittelylaitoksiin.