Neljä akselilaatikkotyyppistä puoliriveriä

Derun-neljän akselin laatikkotyyppinen puoliperävaunu tarpauliinilla on korkean tiivisteen logistiikan perävaunu, joka on varustettu sisäänvedettävällä kangaskatolla. Se säilyttää perinteisten box-tyyppisten perävaunujen tilavat ja neliömäiset suunnitteluedut lisääen samalla vedenpitävää, auringonkestävää ja nopeasti käytettävän pehmeän kattojärjestelmän. Neljän akselin asettelu vähentää yhden akselin kuormaa, varmistaen tasaisemman toiminnan ja tekee siitä ihanteellisen pitkän matkan rungon kuljetukseen. Ulkomuoto on tyylikäs, sileät vartaloviivat ja matala vedettävä ilmavirta, tasapainottava kauneus polttoainetehokkuudella.

 Neljä akselilaatikkotyyppisiä puoliräkeitä johdanto

Pääkehys on valmistettu korkean lujasta mangaaniterästä yksiosaisen leimaamisen kautta, kun taas runko käyttää 'voileipä' komposiittipaneelirakennetta sisä- ja ulkoteräslevyillä, jotka leimauttavat polyuretaaneristekerroksen, joka tarjoaa eristyksen, äänieristyksen ja kosteudenkestävyyden yhdessä. Yläkatos käyttää kaksikerroksista PVC-päällystettyä kangasta sisäänrakennetulla alumiiniseosraiteilla, mikä mahdollistaa täydellisen peiton tai vetäytymisen 3 minuutissa, mikä eliminoi manuaalisen kiipeilyn tarpeen sateisella tai lumisella säällä. Pohja on varustettu paksuuntuneilla liukumisaineilla kuvioidulla lattialla, jolloin trukkien voi liikkua vapaasti sisään ja ulos; Kaikki neljä akselia käyttävät saksalaistyylisiä levyjarruja + abs, varmistaen vakauden jopa märillä vuoristoteillä.

 Neljä akseliruututyyppisiä puoliräkeitä koskeva eritelmä

 Neljä akseliruututyyppisiä puolirälleen yksityiskohtia

Derun-neljän akselin laatikkotyyppinen puolivälierä on sijoitettu ”arvokkaana lastin monipuolisena suojana”. Neljän akselin suunnittelu antaa perävaunulla kantaa enemmän painoa 49 tonnin sääntelyn bruttopainon sisällä, mikä antaa traktoriyksikön hinata helpommin ja vähentää polttoaineen kulutusta suunnilleen 8%: lla. Yläkatosjärjestelmä on 300 kg kevyempi kuin perinteiset kovat katot. Koko ajoneuvo on läpäissyt sade-, suolahuihke- ja korkean/matalan lämpötilan syklitestit, varmistaen luotettavan toiminnan ympäristöissä -30 ° C -60 ° C.

Neljä akseliruututyyppistä puolirätkintäsovellusta

Sitä käytetään laajasti skenaarioissa, joissa on suuret vaatimukset vedeneristykseen, varkauksien ehkäisyyn ja eristykseen, kuten sähköisen kaupan logistiikka, kylmäketjun ruoka, tupakka, laitteet ja huippuluokan paperituotteet. Peag Logistics -kauden aikana rahtilokero muuttuu ”mobiilijakelukeskukseksi”; Kylmän ketjun kuljetuksessa jäähdytysyksikön lisääminen muuntaa sen jäähdytetyksi kuorma -autoksi; Sadekautena tupakkaa tai laitteita kuljettaessa ylimmän katoksen vetäminen ei varmista veden sisäänpääsyä, vähentäen lastinvaurioita 90%.